隨著我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的不斷深入，作為高端智能制造的代表，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)近年來呈現(xiàn)出迅猛增長的態(tài)勢。工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)線上大規(guī)模應(yīng)用，正引領(lǐng)新一輪制造業(yè)的變革。同時，家庭機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人的使用也越來越廣泛。未來，機(jī)器人將如何影響世界？我國應(yīng)如何在激烈的國際競爭中搶占機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的制高點？9月16日，中國－以色列機(jī)器人與智能制造項目對接會暨發(fā)展戰(zhàn)略交流會在廣州舉行。廣州機(jī)械科學(xué)研究院總經(jīng)理彭兵、中以機(jī)器人研究院理事長歐陽泉和廣州金控集團(tuán)副總經(jīng)理張曦在會議期間接受了新華網(wǎng)廣東頻道專訪。

    在國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的競爭中，我國處于什么水平？差距主要表現(xiàn)在哪里？

    彭兵：我主要講兩點：第一，目前中國已經(jīng)能生產(chǎn)具有國際先進(jìn)水平的平面關(guān)節(jié)型裝配機(jī)器人、直角坐標(biāo)機(jī)器人、弧焊機(jī)器人、點焊機(jī)器人、搬運碼垛機(jī)器人和ＡＧＶ自動導(dǎo)引車等一系列產(chǎn)品，其中一些品種實現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。

    第二，盡管中國機(jī)器人的市場份額占全球的４０％，但中國機(jī)器人企業(yè)“小而散”，僅占國內(nèi)市場的不到３０％。其中超過５０％份額被“機(jī)器人四大家族”（瑞士ＡＢＢ、日本發(fā)那科、日本安川電機(jī)、德國庫卡）占有。２０１４年，我國購買并組裝的近５．６萬臺工業(yè)機(jī)器人中，外資機(jī)器人普遍以高端為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端領(lǐng)域，占比高達(dá)９６％，而國產(chǎn)機(jī)器人則以搬運和上下料工業(yè)機(jī)器人為主，處于行業(yè)中低端領(lǐng)域。與國際同行相比，我們在機(jī)器人的自動化、智能化軟硬件方面還有不小差距，在核心零部件方面，如中高端的伺服電機(jī)、控制器、減速器等關(guān)鍵零部件上基本都得依賴進(jìn)口。盡管國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)雖然與國際上的同行相比較，還存在不小的差距。但是可以肯定的是，差距正在不斷縮小。

    歐陽泉：中國已經(jīng)成為全球工業(yè)機(jī)器人的重要市場。近年來中國機(jī)器人出貨量和存量的增長速度都在加快。但相對美、日、韓等國而言，目前國內(nèi)機(jī)器人密度還是很低，中國工業(yè)機(jī)器人市場潛力巨大。

    中國在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國家的差距主要表現(xiàn)在缺乏核心技術(shù)和機(jī)器人本體成本高兩個方面。目前我國機(jī)器人關(guān)鍵零部件沒有真正國產(chǎn)化，造成國產(chǎn)機(jī)器人本體成本遠(yuǎn)高于國外同行，很難上規(guī)模。

    張曦：機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈分為核心零部件、機(jī)器人本體、系統(tǒng)集成及應(yīng)用，技術(shù)壁壘從高至低。由于系統(tǒng)集成直接對接國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)，主要是資金密集型，技術(shù)門檻較低，一般由系統(tǒng)集成商即可提供方案；而核心零部件，尤其是減速器領(lǐng)域門檻較高，技術(shù)僅掌握在少數(shù)外資廠商手中。受累于核心零部件的進(jìn)口依賴，國內(nèi)本體制造商生產(chǎn)成本畸高，譬如減速器以及中高端的伺服器，進(jìn)口價格是外企自用成本的３到５倍，而這兩者成本合計占總制造成本高達(dá)６成左右，這將無疑大大削弱國內(nèi)本體制造商的競爭優(yōu)勢。

    我國應(yīng)如何在激烈的國際競爭中搶占機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的制高點？

    彭兵：考慮到中國是全球機(jī)器人最大的應(yīng)用市場，建議搶占機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的制高點的思路是：培育應(yīng)用市場，開展應(yīng)用示范，爭奪市場控制權(quán)；同時加快核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入，爭奪技術(shù)控制權(quán)。具體而言，當(dāng)前我們首先要做的是拓寬應(yīng)用領(lǐng)域，培育應(yīng)用市場，拉動市場需求，推動國產(chǎn)智能裝備在汽車、家電、電子、陶瓷建材等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)集成應(yīng)用示范，落實首臺或首套重大技術(shù)裝備補貼政策，推動企業(yè)由傳統(tǒng)加工制造型向智能制造型轉(zhuǎn)變。圍繞汽車、家電、電子等重點領(lǐng)域過程的智能化需求，加強關(guān)鍵智能技術(shù)、核心智能檢測裝置、成套智能制造裝備的研究開發(fā)，大力推進(jìn)智能檢測控制裝置和智能制造成套裝備的示范應(yīng)用推廣，鼓勵有條件的地區(qū)和行業(yè)率先開展推廣應(yīng)用。對于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)來說，未來８至１０年是個窗口期，我們要抓住機(jī)會趕上去。

    歐陽泉：現(xiàn)階段國內(nèi)機(jī)器人廠商在高端領(lǐng)域不能直接與國外企業(yè)競爭，國內(nèi)機(jī)器人的成功之道在于打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型機(jī)器人本體，尤其要突破減速機(jī)等關(guān)鍵零部件。國產(chǎn)機(jī)器人本體的“成功五要素”：國內(nèi)機(jī)器人本體要發(fā)展的好，在伺服系統(tǒng)、控制器、核心算法、精密減速器以及應(yīng)用和集成技術(shù)這五大領(lǐng)域至少要有２到３個是擅長的。通過加快自主研發(fā)和深度合作路線，即打通機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上下游才是現(xiàn)階段增強我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)競爭力的關(guān)鍵。

    張曦：我們可以從金融的角度看待這個問題。在過去很長一段時間，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為緩慢，其中一個原因是金融滲透率不高。中小型技術(shù)企業(yè)普遍面臨融資渠道受限、資金鏈緊繃的窘?jīng)r，對開展大規(guī)模科研、引進(jìn)高度技術(shù)及人才等投資，均受制于預(yù)算緊張而無法實施，僅能依靠自身的利潤積累緩慢成長。

    因此，要提升機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的國際競爭能力，需要加大金融業(yè)對實體經(jīng)濟(jì)的支持。擁有全牌照優(yōu)勢的大型金融集團(tuán)可發(fā)揮更大的作用。譬如，通過設(shè)立孵化器及風(fēng)險投資基金，鼓勵小微初創(chuàng)企業(yè)發(fā)揮技術(shù)特長，推動原型的開發(fā)設(shè)計并謀劃產(chǎn)業(yè)化；通過設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金，支持成長期的機(jī)器人企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)及人才，研發(fā)新技術(shù)并升級生產(chǎn)線，甚至推動向海外并購實現(xiàn)跨越式發(fā)展；通過融資租賃，降低制造型企業(yè)升級機(jī)器人生產(chǎn)線的資金壓力，鼓勵技術(shù)升級；積極發(fā)揮資本中介的功能，推動機(jī)器人企業(yè)股改、掛牌、發(fā)行私募債甚至上市募資；靈活運用各類金融創(chuàng)新，如融資擔(dān)保、應(yīng)收賬款貼現(xiàn)、小貸貼息等，改善企業(yè)現(xiàn)金流，并利用政府各項優(yōu)惠政策提升整體競爭力。這些都是廣州金融控股集團(tuán)愿意為機(jī)器人企業(yè)提供的專業(yè)綜合金融服務(wù)，也是我們認(rèn)為能切實推動我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)提升競爭力的一個方法。

    您對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的未來趨勢有何預(yù)測？

    彭兵：２０１４年我國已成為全球最大的機(jī)器人市場，新增裝機(jī)量占全球新增裝機(jī)量的約五分之一，預(yù)計未來１０年之內(nèi)還將以每年２０％以上的比例增長。

    同時，汽車行業(yè)將不再是工業(yè)機(jī)器人最大需求行業(yè)，電子制造、食品藥品等多個行業(yè)將成為工業(yè)機(jī)器人需求的領(lǐng)跑者，呈現(xiàn)出沿海高于內(nèi)地需求，中低端高于高端高性能機(jī)器人需求的趨勢。

    另外，制造產(chǎn)業(yè)鏈條中的低技術(shù)含量、低附加值制造產(chǎn)業(yè)將成為我國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的重點。在我國勞動力結(jié)構(gòu)性短缺的背景下，使用工業(yè)機(jī)器人代替勞動力符合中國新的比較優(yōu)勢。同時也將改變以往以低廉勞動力為主要競爭手段的勞動密集型發(fā)展模式。

    歐陽泉：人類創(chuàng)造的智能機(jī)器人將會解放人類，讓人類回歸自然，回歸生活。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)未來將會像今天的家電產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)和移動通訊終端產(chǎn)業(yè)一樣，走進(jìn)千家萬戶，成為人們?nèi)粘Ｉ钪械谋匦杵贰Ｍ瑫r，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)未來將會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的快速發(fā)展。在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的過程中，一部分勞動工人將會失去工作崗位，但在完善的社會保障制度下，這部分人將會通過進(jìn)一步的提升，從事更有價值的服務(wù)工作。

    張曦：目前，汽車、電子、金屬等應(yīng)用行業(yè)是工業(yè)機(jī)器人最大的應(yīng)用領(lǐng)域，未來國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域?qū)⒅饾u擴(kuò)展。同時，在人口老齡化背景下，隨著語音識別、３Ｄ視覺技術(shù)、人工智能技術(shù)的提升，服務(wù)機(jī)器人在的終端消費市場有望獲得爆發(fā)性的增長。