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產業積極布局物聯網(IoT)市場，而2017年似乎會有更多元的發展。IoT World News報導，Analysys Mason發表了2017年的IoT預測報告，當中提到低功耗廣域(Low Power Wide Area；LPWA)技術的發展、連網汽車與智慧城市等。報告指出，電信商會采取更多行動，因為業者已經感受到壓力，必須加速推動IoT以創造營收。

Analysys Mason指出，電信商可能會透過購并來加速IoT營收成長。對多數電信商而言，目前IoT的營收比重還不到1%，以每年20%的速度成長，估計要到2025年才會超過5%。公司管理層可能認為時間拉的太長，因此某些電信商可能直接透過收購或投資來加速發展。

幾乎所有關于5G的討論都會提及IoT，但關于IoT的討論卻鮮少提及5G。IoT公司目前已經推出各種產品，并沒有打算要等5G實現。

商業化的窄頻物聯網(NB-IoT)可能會在2017年第1季就出現。目前各界對于NB-IoT都還不熟悉，不過相關科技問世后，相關業者預料都會有許多活動，包括華為、德國電信(Deutsche Telekom)和Vodafone等。

許多未授權的LPWA與LET-M在2017年將同時存在。目前美國公司還沒有發表NB-IoT。AT&T和Verizon已經宣布投入建置全國LTE-M網路，另外有一些公司如Comcast等表示，要在未授權頻譜中打造LPWA網路。

固網業者也可能會建立IoT網路，不過3GPP技術(像是NB-IoT和LTE-M)有很高的進入門檻，因此行動營運商較占優勢。然而，未授權頻譜的技術(像是LoRa)的進入門檻較低，市場可能出現新的競爭。固網業者擁有品牌、客戶等資產，因此可能想要進入這塊市場競爭。

IoT與Radio LAN(RLAN)所需的頻寬將大幅增加。隨著產業與立法人員決定如何達成穩定、低延遲的RLAN與IoT應用，頻寬需求將受到更多注意。支援特殊應用的頻譜將是關鍵問題，例如是否針對智慧交通設定專屬頻譜，將引發辯論。

立法人員將考慮，擴大監管IoT。IoT越來越重要，也可能受到分散式阻斷服務(DDoS)攻擊。不過，新的立法需要時間，甚至需要數年才能執行。業界在2017年預計仍會依循業界共通的框架或自我規范，而不是仰賴外在法規。

2017年關于連網車的討論會更多，各界都在思考，車對車(V2V)通訊是否能改善交通系統。目前各種商業應用和科技都在持續進展。2017年預料會有更多能源公司將采用智慧能源服務模式。這將改變傳統提供能源的方式，并且以「按需求傳輸」改變傳統的配電模式。

智慧城市預料將進一步發展。城市占了全球能源需求的78%，因此也成為聯合國(UN)關注的對象，預計在2035年以前將投資53兆美元，投入城市基礎設施和運作，以減緩氣候變遷沖擊。估計在2017年，許多測試性的想法將真正實現，并引起更多注意。